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【柴油發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組的氣門(mén)構(gòu)造類(lèi)型

1 柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)

發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)機(jī)構(gòu)是整個(gè)配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣階段能吸進(jìn)盡量多的燃?xì)饣旌蠚饣蚩諝?，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮 和做功階段進(jìn)行可靠地密封。因氣門(mén)機(jī)構(gòu)承受來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)的高溫，又受到來(lái)自進(jìn)氣的冷卻，所以其工作環(huán)境極為惡劣。氣門(mén)機(jī)構(gòu)隨發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型的不同，在結(jié)構(gòu) 上差別很大。對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不同，氣門(mén)機(jī)構(gòu)的型式也不一樣。另外，由于燃燒時(shí)溫度的作用，氣門(mén)桿因直接受燃?xì)饧訜岫斐蔁崤蛎?，?而為了使氣門(mén)在任何情況下，甚至在發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)都能保證可靠地密封，必須在氣門(mén)頭部預(yù)留一定的間隙，以便氣門(mén)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在受熱伸長(zhǎng)時(shí)氣門(mén)仍能配合緊密。 氣門(mén)間隙的大小目前廠家主要依靠經(jīng)驗(yàn)方法決定。若該間隙過(guò)小，則發(fā)動(dòng)機(jī)受熱時(shí)可能會(huì)關(guān)閉不嚴(yán)，形成漏氣以致使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和性能惡化。間隙過(guò)大，則會(huì)使 傳動(dòng)系的零件之間產(chǎn)生撞擊，加速磨損，同時(shí)氣門(mén)的打開(kāi)時(shí)間減少，造成充量不足，致使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。因此，氣門(mén)間隙的確定是非常重要的。